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   ●2001年12月11日,我国正式加入WTO。“洋山港区四期工程是港口现代化的标志之一,也是交通强国建设的重要体现。

 

  ●2015年3月1日起,《中华人民共和国航道法》施行。2018年,全国内河航道通航里程12.71万公里,其中三级及以上航道里程1.35万公里,占总里程的10.6%。

 

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   如果说“海辽”轮的成功起义是革命征程惊涛拍岸之一瞬,那么“新海辽”轮的交付则是新时代交通人激流勇进的缩影。古往今来,长江处处是“鬼见愁”的险滩激流,曾让无数船舶折戟沉沙。

 

   港口向内陆腹地延伸,水运发展产生了更多可能,承载起经济社会高质量发展的新期待。全线发力,处处开花。

 

   港口下放地方、支持货主单位自建专用码头、鼓励港口利用外资、提高装卸效率……在新中国历代党和国家领导人的关怀鼓舞下,一系列政策和措施调动了多层次、多方面的积极性,大大加快了港口建设速度,改变了全国港口设施破旧、技术落后的面貌。1980年3月26日,浙江省首艘从事外贸运输的货轮“姚江”轮自宁波起航,满载货物驶向香港,开启了浙江外贸运输事业新纪元。

 

   港外锚地停泊着数十艘船舶,港区内巨轮停靠,装船机挥舞着巨大的手臂忙碌。中国港口屹立世界东方午后的秦皇岛,海风习习,海面上泛起粼粼波光。

 

  (环彦博 20200402 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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